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過了一個農曆年，汽車零組件族群營運回神，兩大指標廠東陽（1319）、和大（1536）2月營收傳捷報。東陽1月出貨遞延、歐美AM（售後維修）汽車零件外銷旺季，2月營收18.76億元創同期新高，前2月累積營收年增率一口氣轉正，把1月少賺的業績全補回來。
和大受惠於特斯拉等前三大客戶拉貨力道成長，2月合併營收衝上5.54億元，改寫單月新高紀錄。
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展望3月，由於顧客拉貨力道有增無減，法人看好東陽單月營收有機會超越去年12月的22.5億元，和大可望挑戰6億元，雙雙締造新猷。
東陽自結，2月合併營收18.76億元、年增19％，累計前2月合併營收38.04億元、年增2.41％，單月與累計營收均創同期新高。
東陽總裁吳永祥表示，時值AM汽車零件業外銷年度最旺季，加上2月工作日期較長，帶動營收成長。此外，元月下旬因春節假期來不及出的貨，遞延至2月出貨，也是推升業績的關鍵。
和大則繼1月寫下5.37億元的同期新高紀錄之後，2月在工作日增加、主要客戶訂單齊增下，一口氣推升月營收達5.54億元，改寫單月營收新高紀錄。
儘管和大高層以正處現增緘默期為由，不願評論營收表現，但據法人了解，和大的前三大客戶，包括一階汽車零件大廠BorgWarner、電動車廠特斯拉、變速箱大廠Punch等，2月對和大的拉貨量進一步成長，促使2月營收衝高。
法人透露，被看好將帶動和大營收大躍進的特斯拉第三款車Model 3，據了解和大近期已投產Model 3的減速齒輪箱零件，小量出貨給特斯拉試組裝，市場預期5月起出貨開始放量，明年增加Model 3的差速器供貨，對和大的業績貢獻將更為明顯。
另一方面，汽車零件股王同致（3552）則受到年初以來大陸車市下滑拖累，多家大陸汽車廠大戶放慢出車腳步，以解決終端成車庫存壓力，大砍首季對同致的訂單。
同致自結2月合併營收5.41億元、年減40.54％，創下近1年半來單月營收新低；累計前2月合併營收13.16億元、年減30.32％。在業績不如預期下，昨天同致股價重挫摜破300元大關，以跌停價279元作收。
(工商時報)
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法人透露，被看好將帶動和大營收大躍進的特斯拉第三款車Model 3，據了解和大近期已投產Model 3的減速齒輪箱零件，小量出貨給特斯拉試組裝，市場預期5月起出貨開始放量，明年增加Model 3的差速器供貨，對和大的業績貢獻將更為明顯。
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(工商時報)
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